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不仅如此，在市场大量进入之前，消费者是否给拜腾汽车留足了时间也有待商榷。前有已经量产的新势力企业给消费者提供了体验，满足了消费者对于互联网汽车的好奇心，后有大量传统车企即将进入市场，如果无法在技术和体验感方面有极高创新，售价30万元-40万元的拜腾量产车还将面临消费者“不买单”的境地。
然而在暴力现场这两种人是很难区分的，当尘埃落定时，世界也未必就能准确区分他们。香港在经历骚乱，不仅内地社会这样看，其实全世界都这样看。美国等西方国家的政客夸香港激进示威者，那是哄骗他们，华盛顿现在太需要香港的年轻人做他们对华激进博弈的炮灰了。
2019年台湾外部环境还有两件大事，一是美国国会通过多部涉台法案，向台湾释放错误信号，企图通过打“台湾牌”使中方在原则性问题上让步；二是香港发生了修例风波，蔡英文当局抓住空子在岛内营造“仇中恐陆”的氛围。这两件事看似能给蔡英文的选情加分，却把台湾置于无法自控的境地中。
从长周期来看，中国企业家也不用太担心，全球最大、最赚钱的市场仍然在中国，越南、印尼等东南亚国家市场，根本替代不了中国。东南亚有两个国家表现很抢眼：一是越南；二是印度。虽然印度的基础设施、土地制度还没法跟中国比，但未来还有人口红利，经济增速已经超过中国，小米、OPPO等中国手机厂商已经开始深耕印度市场。
上交所相关负责人表示，这五套标准的设计思路是构建以市值为核心的包容性的上市条件，希望可以通过这五类标准更好地包容处于不同发展阶段、不同类型企业的上市需求。在武汉科技大学金融证券研究所所长董登新看来，在具体IPO标准设定上，科创板首次打破了现行主板、中小板及创业板单一的IPO标准，同时设定了市值、营收、净利润、研发投入、现金流等五套并列同行的IPO标准，以满足各种业态创新企业IPO通道选择。这是现行A股主板、中小板、创业板IPO所不具备的一种胸怀或包容性。通过这种包容性IPO标准，可以激励关键核心技术创新，扶持高端创新企业的发展。
邢鑫认为，这需要建立权责清晰的管理机制：“科技是把双刃剑，安装监控设备，如何管理和保护监控设备采集到的音频、视频，也考验着网约车平台公司的运营能力。安装监控设备能厘清法律责任、保障安全的同时，因监控视频、音频非法外流导致的隐私泄露也屡屡出现。因此，网约车内安装录音录像设备不仅要明确法律授权依据，还应设立相关法规，建立起一套严格的管理机制，明确主体责任人和使用权限，这样才能有效消除监控内容非法泄露、使用等隐患。”
